Отзывы владельцев о марке KIA (Киа)
Покупала с большим пробегом
Соул 2019 года покупала с пробегом 181 тысяча. Продавец показал документы по обслуживанию, а машину проверили в сервисе. За полтора года она не подвела. По работе часто приходится выходить и снова садиться, поэтому высокая посадка очень удобна. Двухлитрового мотора хватает на трассе, а короткий кузов помогает на парковках.
После Логана
После Логана хотелось машину немного выше и обязательно с автоматом. В итоге взял Rio X-Line 17 года. Пробег на момент покупки был уже 228 тысяч, поэтому перед сделкой загнал машину в сервис и оставил часть денег на первое обслуживание. Езжу в основном по работе, часто приходится останавливаться во дворах и возле стройки. Машина небольшая, припарковать её легко. Автомат работает спокойно, в городе его вполне хватает. Из минусов — на трассе хорошо слышно колёса, а задняя подвеска жёстко проходит ямы. Сзади взрослым тесновато. Но после полутора лет владения могу сказать, что для моих поездок машина подходит.
Для дачных поездок подходит
Весной рассада встаёт сзади вертикально, и её не приходится класть набок. Мешки с землёй размещаю рядом. После дождя полный привод пару раз помог подняться по скользкой дороге к участку. Для дачных поездок Sportage подошёл хорошо.
После Camry
После Camry хотелось садиться выше и не искать длинное парковочное место. В Seltos нам вдвоём просторно, покупки грузятся без наклона, зимой помогает полный привод. На крупном асфальте шумно, подвеска плотная, отделка простая. Зато садовые вещи, пакеты и обычные дела помещаются без планирования на полдня.
После Rio разница чувствуется каждый день
После Рио хотелось шире салон и увереннее поведение на трассе. С женой долго спорили, нужен ли кроссовер, в итоге появилась К5 2021 года, 95 тысяч на одометре. Ленинградская область, город, КАД, загородные дороги. Перед сделкой подняли машину, проверили кузов толщиномером, тормоза, подвеску, послушали холодный запуск. Мотор 2,5, коробка автомат: тяга ровная, в городе плавно, на обгоне запас есть. Детям сзади просторно, двери открываются широко. Минусы: в багажник крупные коробки не засунешь из-за проёма, на грубом асфальте слышны колёса, перед низкий у снежных валов. Но после компактной Рио в тесный салон возвращаться не хочется.
Первая машина оказалась без сюрпризов
Накопила сама, блеск на фото не убедил. Рио 2021 года нашла в простом объявлении, проверила в сервисе и оформила, тогда пробег был 84 тысячи. Взяла за 1,3, четыре месяца уже за рулём, перестала нервничать в потоке. Коробка не дёргает, печка и кондиционер на обычных кнопках. Во двор ставлю без проблем, багажник одной с запасом. Шершавая дорога громкая, подвеска ямы замечает резко, пластик на дверях царапается. Для первой машины нормально.
После Лады Весты стало комфортнее
Долго не решался менять Весту, но когда пересел на Сид 2019 года, понял, что зря тянул. Пробег был 91 тысяча, взял за 1,25. Перед покупкой гонял каждый вариант к мастеру, показывал на подъёмнике, один раз даже отказался из-за ржавых порогов. Живём в Ленобласти, дороги у нас как в фильме ужасов. Машина держится бодро, только клиренс маленький, зимой обочины лучше не трогать. Уже поменял стойки стабилизатора и передние колодки, это по деньгам копейки. Сзади детское кресло, рядом взрослый влезает нормально. Итог: стало комфортнее, чем на Весте, и это не только про пассажиров.
Подходит семье, но не любит ямы
Ям не любит, это точно. На разбитой дороге лучше сбросить, иначе уши заложит. Зато в городе, в потоке, машина идеальна. Сид 2019 года, пробег 136, брал в прошлом году после диагностики, а до этого была CX-5, так что габариты почувствовал быстро. Полный салон теперь редкость, дети выросли.
Ездим всей семьей
Почти год ездим на Sportage в путешествия вчетвером. Два чемодана, коляска и детские сумки размещаются сзади, в салоне ничего не лежит под ногами. Кресла удобные, дети на втором ряду не жалуются на тесноту. С полной машиной разгон уже не такой бодрый, поэтому обгоняю без спешки.
Хотела мягкость, взяла состояние
С супругом продали Аутлендер, искали замену. Хотелось мягкости, но важнее был живой экземпляр. Рио Икс 2022-го, 83 тысячи. На ровной приятно, руль лёгкий, автомат спокойный. В городе короткий кузов удобен. Мягкости нет: стыки чувствуются, пустая корма прыгает на волне. Потеряли простор, получили простую парковку.
Сбалансированный вариант на вторичке
Попросил продавца не прогревать мотор и приехал на час раньше, послушать холодную. Люди, это работает: сразу видно, как машина заводится на самом деле. Сид 2012 года, пробег под 238 тысяч, отдал 620, сначала казалось дорого, потом понял, что за такой кузов нормально. Езжу между селом и райцентром, дороги разные. Машину не жалко грузить по-хозяйски, салон не хрустальный. Из ремонтов за шесть лет: шаровые, рулевые наконечники, один раз лямбда-зонд. Всё по копейкам, с учётом возраста это вообще подарок. Все чеки по обслуживанию храню в папке, привычка с первой машины.
Поребрики перестали пугать
Раньше на низких седанах каждый въезд во двор был квестом. Рио Икс 2022-го выбрал с пробегом 57. Просвет помогает у поребриков, зад короткий, камера выручает. Сумки загружаю без поклонов, для длинного складываю диван. Арки шумят, яма проходит толчком, но по городу удобно.
Зимние мелочи
Логан просторный, но устарел. Рио 2022-го взяла на вторичке, 86 тысяч. Салон греется, климат понятный. Глубокий багажник, сумки ставлю как удобно. Узкая, во дворах легко. Новосибирская зима показала: машина держится.
Практичный выбор без завышенных ожиданий
Давно хотел Сид, выбирал по состоянию, а не по году. Взял в прошлом году: 2021-й, свежий, но уже не новый, пробег 85 тысяч, цена была адекватная, миллиона за два. На юге жары много, кондиционер решает. До этого была Королла, Сид поживее, посадка ниже, привык за пару дней.
Пять лет с практичным универсалом
Для работы и семьи нужен был один автомобиль. Таким стал Сид SW 2017 года, на спидометре 148 тысяч, отдал 820. Мотаемся: город, загородные выезды, трасса. На прямой машина спокойная, клиренс обычный, на плохих дорогах аккуратно. После Логана это небо и земля по комфорту. За три с половиной года ничего серьёзного не ломалось.
Живой хэтчбек с прозрачной историей
После Весты сел и поехал, переучиваться не пришлось. Хотел пособраннее, кредит брать не хотелось. Сид 2019 года, пробег на тот момент 95 тысяч. За городом в основном езжу. Короткая задняя часть выручает при парковке, но в колеях руль надо держать крепче. Шум колёс на трассе заметный, это минус. С детским креслом сзади помещается один взрослый, для нас норма.
